Проверьте шины: вы можете добавлять микропластик в окружающую среду

Содержание оптимального давления в шинах автомобиля — не только экономия, но и способ минимизировать вред для окружающей среды. При снижении давления усиливается трение шины о дорогу, что увеличивает расход топлива и износ шины, а также приводит к выделению большего количества частиц износа шин. Эти частицы размером менее миллиметра классифицируются как микропластик.

Частицы износа шин являются крупным источником микропластикового загрязнения. В среднем каждый человек в мире ответственен за выброс около 1 кг таких частиц в год, причём в развитых странах этот показатель выше. По оценкам, от 8% до 40% этих частиц через сток с дорог, сточные воды или воздух попадают в поверхностные водоёмы. Однако эти тёмные частицы трудно обнаружить стандартными методами, поэтому учёные ищут связанные с шинами химические вещества. Такие вещества найдены в 97% проб рек и эстуариев в Европе, США и Японии.

В новом исследовании изучалось влияние частиц износа шин на морских обитателей — двустворчатого моллюска и червя-пескожила. В эксперименте моллюски, питающиеся фильтрацией, поглощали большое количество частиц (свыше 1000), в то время как черви — лишь небольшое (до 33). Трёхнедельное воздействие даже низких концентраций частиц (0,2%) нарушило способность моллюсков к питанию и закапыванию в грунт. При высоких концентрациях (5%) у обоих видов наблюдались признаки окислительного стресса и снижение содержания белка.

Хотя концентрации в 5% в природе маловероятны, даже кратковременное воздействие низких доз может серьёзно влиять на ключевые виды. Это угрожает экосистемам, так как эти организмы играют важную роль в переработке питательных веществ и являются кормом для птиц, рыб и крабов. Токсичность частиц зависит от состава шин, который варьируется, поэтому необходима строгая оценка рисков всех компонентов. Пока же снизить выбросы микропластика можно, поддерживая правильное давление в шинах, избегая резкого торможения и разгона и уменьшая нагрузку на автомобиль.