Резина в окружающей среде: Куда «исчезает» протектор наших шин

Протектор шины изнашивается, нужна новая резина — обычная ситуация для многих водителей. Но куда деваются эти потерянные сантиметры протектора? В основном они попадают в почву и воду, и в меньшей степени — в воздух в виде микрочастиц резины. И их количество в окружающей среде отнюдь не мало, как подсчитали исследователи из Empa (Швейцарских федеральных лабораторий материаловедения и технологий).

Все говорят о микропластике. Но его количество в воздухе и воде невелико по сравнению с другим полимером, загрязняющим нашу среду и, следовательно, наш организм — микрорезиной. Это мельчайшие частицы от износа шин, которые попадают в почву и воздух с дорожного полотна или с искусственного газона. Исследователи Empa подсчитали, что за последние 30 лет, с 1988 по 2018 год, в окружающей среде Швейцарии накопилось около 200 000 тонн микрорезины. Это впечатляющая цифра, которой часто пренебрегали в дискуссиях о микропластике.

Основным источником микрорезины были определены шины легковых и грузовых автомобилей. На долю резиновой крошки с искусственных покрытий, таких как газоны, приходится лишь около 3% выбросов частиц. Остальные 97% — это износ шин. Из частиц, попадающих в окружающую среду, почти три четверти оседают в пределах первых пяти метров слева и справа от дороги, 5% — в остальных почвах и почти 20% — в водоемах. Расчёты основаны на данных об импорте и экспорте шин и моделировании поведения резины на дорогах и в ливневых стоках.

Воздействие на человека считается невысоким. Доля частиц от износа шин во вдыхаемой мелкодисперсной пыли даже вблизи дорог оценивается в низкие однозначные проценты. Исследователи подчеркивают, что микропластик и микрорезина — это разные частицы, которые трудно сравнивать, причём с огромной разницей в количестве: по расчётам, лишь 7% выбрасываемых полимерных микрочастиц — это пластик, а 93% — продукт износа шин.