Выбросы углерода от авиации стремительно растут

К 2050 году на долю авиации будет приходиться 5% мировых выбросов углерода, согласно последнему исследованию изменения климата учёных из Великобритании. Согласно климатическим моделям исследователей из Манчестерского столичного университета (MMU), доля авиаперевозок в глобальных выбросах углерода вырастет с 2% в 2000 году до 5% к 2050 году.

Учёные из Центра авиаперевозок и окружающей среды (CATE) MMU рассчитали выбросы CO₂ на основе прогнозов воздушного движения от таких источников, как Международная организация гражданской авиации (ICAO). Их исследование дало два базовых сценария, представляющих увеличение общих выбросов в 4–6 раз по сравнению с уровнем 2000 года. Эти прогнозы учитывают улучшения в технологиях и управлении воздушным движением, в то время как общий объём авиаперевозок к 2050 году, как ожидается, вырастет в 6–8 раз. Однако технологические решения для снижения загрязнения серьёзно отстают от роста отрасли.

Профессор атмосферных наук MMU Дэвид Ли из CATE заявил: "Результаты подчёркивают, что темпы роста авиации намного опережают темпы технологического прогресса и повышения эффективности". Исследование также указывает, что судоходство может оказывать более сильное воздействие, чем авиация, за счёт своих выбросов CO₂. Профессор Ли отметил, что необходимо гораздо больше исследований не-CO₂ эффектов авиационных выбросов — образования озона, инверсионных следов и перистых облаков, — которые были описаны как "потенциально более тревожные".