Исследователи предлагают авиакомпаниям сократить выбросы вдвое к 2050 году с помощью экономически эффективных мер

Небольшая группа исследователей из Университетского колледжа Лондона, Калифорнийского университета и Массачусетского технологического института (MIT) полагает, что авиакомпании США могли бы сократить свои выбросы вдвое в течение следующих 35 лет, внедрив изменения, которые фактически сэкономили бы им деньги. В статье, опубликованной в журнале Nature Climate Change, команда описывает своё исследование и меры, которые, по их мнению, могут быть реализованы, а также потенциальное сокращение выбросов и экономию.

Исследователи проанализировали данные авиационной отрасли и научные работы, чтобы определить пути снижения выбросов CO₂, на которые приходится около 2–3% глобального объёма. Они сосредоточились на узкофюзеляжных самолётах, ответственных почти за 75% расхода топлива, и предложили 14 конкретных мер. К ним относятся: ожидание вылета у гейта вместо работы на холостом ходу на ВПП, использование меньшего числа двигателей или электромоторов при буксировке, более частая очистка двигателей, снижение веса за счёт уменьшения резервного топлива или установки более лёгких кресел. Также предлагаются: повышение загрузки рейсов, вывод из эксплуатации старых самолётов, установка более лёгких тормозов и аэродинамических законцовок крыла (винглетов). В воздухе выбросы могут сократить обновлённые маршруты для более прямых полётов и корректировка высоты и скорости для избегания турбулентности, вызывающей сопротивление. В перспективе возможен переход на синтетическое топливо.

Исследователи отмечают, что экономическая эффективность их предложений основана на текущей цене авиатоплива. Рост цен усилит выгоду для авиакомпаний, тогда как их падение может замедлить внедрение изменений. Многие авиакомпании уже применяют часть предложенных мер, что сулит пассажирам такие преимущества, как сокращение времени полёта и ожидания на земле, а возможно, и снижение стоимости билетов.