Резко сократить авиационные выбросы для достижения целей Парижского соглашения: доклад

Для сокращения выбросов от авиации и достижения температурных целей Парижского соглашения необходимы «ранние, агрессивные и устойчивые» меры государственного вмешательства. Согласно новому докладу Международного совета по чистому транспорту (ICCT), авиакомпании должны начать резко сокращать выбросы до конца этого десятилетия, а по возможности — уже к 2025 году.

Согласно моделированию ICCT, наиболее оптимистичный сценарий, предполагающий широкие инвестиции в нулевоуглеродные самолеты и топливо, пик использования ископаемого топлива к 2025 году и его полный отказ к 2050 году, позволит сократить выбросы на 22,5 миллиарда тонн CO₂ к середине века. Это поставило бы авиацию на путь, соответствующий ограничению глобального потепления примерно 1,75°C. Однако для этого потребуются агрессивные меры, чтобы достичь пика выбросов не позднее 2030 года. Для сравнения, сценарий «бизнес как обычно» привел бы к выбросам почти 50 миллиардов тонн CO₂ к 2050 году.

Ведущий автор исследования Брэндон Грейвер отметил, что результаты оказались более позитивными, чем ожидалось, но остаются амбициозными. «Всеобъемлющая стратегия внедрения чистых самолетов и топлива сокращает выбросы даже сильнее, чем мы ожидали. Но для выхода на траекторию 1,75°C потребуется государственная политика, чтобы достичь пика выбросов уже к 2025 году». Авиация — один из самых быстрорастущих источников парниковых газов и сложных для декарбонизации секторов. Ожидается, что к середине века число пассажиров достигнет 10 миллиардов, что более чем вдвое превысит показатель 2019 года.