Исследователи, подавайте пример: меньше летайте

Чтобы избежать катастрофических изменений климата, требуются масссивные сокращения выбросов CO₂ во всех секторах, достижение глобального нулевого баланса не позднее 2050 года. В этом контексте научное сообщество сталкивается с вызовом: с одной стороны, оно является источником всё более тревожных предупреждений о состоянии климата и биоразнообразия, а с другой — обладает знаниями для понимания всей серьёзности ситуации и должно действовать соответственно, сокращая собственные выбросы CO₂.

Авиаперелёты — ключевая проблема. На воздушный транспорт в настоящее время приходится около 3% глобальных выбросов. При прогнозируемом росте трафика на 4% в год к 2050 году одна только авиация может потребить четверть углеродного бюджета для цели в 1.5°C. Технический прогресс даст лишь маргинальный эффект, а переход на биотопливо угрожает продовольственной безопасности. Остаётся единственный реальный вариант: летать значительно меньше.

«Исследователь в изоляции — это потерянный исследователь», — гласит поговорка. Учёные, которые отказываются от полётов, особенно в начале карьеры, рискуют быть маргинализованными, упуская возможности для сотрудничества. Добровольно сокращая выбросы, научное сообщество могло бы стать примером, показав, что к науке нужно относиться серьёзно, и доказав, что профессиональная сфера может коллективно изменить своё поведение, преодолев установку «кто действует первым — тот проигрывает».

Первым шагом может стать реформа научных конференций. Для снижения их углеродного следа есть три пути: посещать меньше мероприятий, организовывать многоплощадочные конференции с видеосвязью между хабами и развивать полностью виртуальные «безполётные» форматы, сохраняя возможности как для официальной программы, так и для неформального общения.

Углеродный бюджет, который нельзя превышать, чтобы избежать неконтролируемого изменения климата, сейчас оценивается примерно в 100 тонн CO₂ на каждого жителя Земли. В пересчёте на 30 лет это около 3 тонн в год на человека. Двух трансатлантических перелётов туда и обратно в эконом-классе достаточно, чтобы исчерпать эту годовую норму, тогда как средний европеец уже сейчас выбрасывает 9 тонн CO₂ в год.

Мир с нулевыми выбросами, который ждёт нас в ближайшем будущем, требует углеродного воздержания. Продолжать выбрасывать CO₂, который будущим поколениям придётся извлекать из атмосферы для собственного выживания, непростительно. Многие исследовательские институты уже имеют политики по охране труда и этике. Пришло время им также принять политику по сокращению авиаперелётов. От этого зависит наше коллективное будущее.