Выбросы углерода продолжают расти, несмотря на значительные инициативы авиакомпаний

Новое исследование Университета Суррея показывает, что, несмотря на разнообразные программы авиакомпаний по сокращению выбросов парниковых газов, их усилий недостаточно для эффективного решения проблемы изменения климата. Работа профессора Сюзанны Бекен и Пареша Панта, представленная на конференции ООН по изменению климата в Мадриде, оценивает реальную эффективность таких инициатив.

Анализ выявил, что многие популярные решения, такие как биотопливо и углеродные компенсации, могут не быть долгосрочно жизнеспособными. Биотопливо часто имеет негативный климатический эффект, а синтетическое топливо и электрические самолеты пока недоступны в коммерческих масштабах. Ключевой вывод: даже прогрессивные авиакомпании, улучшающие углеродоемкость на пассажиро-километр, продолжают наращивать общий объем выбросов из-за роста перевозок.

«Это первое исследование, детально показавшее, насколько большинство инициатив авиакомпаний неадекватны для достижения глобальных климатических целей, — отмечает профессор Бекен. — Экономия от повышения эффективности часто составляет менее 0,1%, тогда как ежегодный рост выбросов — 5% и более. По-настоящему существенно сократить выбросы можно, только меньше летая». В качестве рекомендаций авторы предлагают инвестировать в разработку углеродно-нейтрального синтетического топлива, вводить налоги на авиаперелеты и развивать альтернативы, например, железнодорожное сообщение.