Самые эффективные способы сократить автомобильный трафик

Исследователи из Лундского университета в Швеции определили 12 наиболее действенных мер, с помощью которых европейские города смогли сократить использование автомобилей, и опубликовали результаты в журнале Case Studies on Transport Policy. Наиболее эффективной мерой оказалось введение платы за въезд в центр города (congestion charge). Яркий пример — Лондон, где трафик сократился на 33% после введения такой платы. Согласно исследованию, большинство успешных кейсов сочетали как «пряники» (поощрение устойчивой мобильности), так и «кнуты» (ограничения для автомобилей).

Транспорт — крупный источник климатических загрязнений в Европе, и эти выбросы практически не снижаются. Текущая политика активно субсидирует использование личных автомобилей и парковку, скрывая истинные социальные издержки от вождения. Новая миссия ЕС ставит целью сделать 100 европейских городов климатически нейтральными к 2030 году, что будет почти невозможно без сокращения автомобильного трафика. Чтобы добиться прогресса, необходимо знать самые эффективные способы освободить города от чрезмерного доминирования машин.

Исследователи проанализировали около 800 рецензируемых исследований и кейсов. Они пришли к выводу, что успешные города комбинировали несколько политических инструментов, особенно плату или ограничения на вождение и парковку вместе с инвестициями в инфраструктуру общественного транспорта и активного передвижения (например, велодорожки). Помимо лондонского примера, плата за въезд в центры Милана, Стокгольма и Гётеборга сократила трафик на 12–33%. Замена парковочных мест в Осло на пешеходные улицы и велодорожки, а также ограничение въезда машин в центр Рима (с использованием штрафов для финансирования общественного транспорта) сократили трафик примерно на 10–20%. Около 75% инициатив возглавлялись местными властями, часто в сотрудничестве с бизнесом и гражданским обществом.