Управление парковочными местами: Убрать одно место — уменьшить глобальное потепление?

Новое исследование Института политики в области транспорта и развития (ITDP) в Нью-Йорке утверждает, что реформа управления парковками является критически важным инструментом для достижения социальных и экологических целей. Ключевыми преимуществами такой реформы авторы называют улучшение качества воздуха, сокращение выбросов парниковых газов, снижение дорожных заторов, повышение безопасности дорожного движения и оживление городских центров.

Эти результаты были достигнуты в различных европейских городах с помощью сочетания государственной политики, нормативных инструментов и изменений в городской среде. Например, в Амстердаме и некоторых районах Лондона водители платят больше за парковку автомобилей с высоким уровнем выбросов CO₂. В Гамбурге и Цюрихе создание каждого нового внеуличного парковочного места сопровождается ликвидацией одного уличного. В Мадриде используются физические барьеры, чтобы предотвратить парковку на пешеходных дорожках, а в Копенгагене парковочные места были ликвидированы и перепрофилированы в велодорожки.

«То, что происходит в Китае, Индии и многих других быстро урбанизирующихся регионах, — это простое копирование модели США, которая доминировала в городском развитии последние 60 лет», — отметил Майкл Кодрански, соавтор отчета «Разворот в политике парковки в Европе: От обеспечения доступности к регулированию». Он подчеркнул, что многие успешные европейские города отошли от политики безусловного удовлетворения спроса на автомобилизацию.