Впервые за 5 лет пробег автомобилей в США снизился, а выбросы выросли

Согласно новому правительственному отчету, топливная экономичность новых транспортных средств в модельном 2019 году снизилась, а уровень загрязнения вырос впервые за пять лет. Это происходит на фоне того, как американцы продолжают покупать внедорожники и пикапы, отказываясь от более экономичных автомобилей.

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) заявляет, что эти изменения показывают, что лишь немногие автопроизводители смогли соответствовать тем, что оно называет нереалистичными стандартам по выбросам и пробегу, установленным администрацией Обамы до 2020 модельного года. Однако экологические группы утверждают, что автопроизводители использовали лазейки и перестали продвигать экономичные и электрические автомобили, зная, что администрация Трампа собирается ослабить эти стандарты.

Согласно отчету EPA, средний расход топлива упал на 0.2 мили на галлон до 24.9 миль на галлон, а выбросы парниковых газов выросли на 3 грамма на милю до 356 граммов на милю по сравнению с 2018 годом. Для соответствия стандартам эпохи Обамы 11 из 14 крупнейших автопроизводителей были вынуждены полагаться на кредиты, накопленные ранее или купленные у компаний с большим количеством машин с нулевыми выбросами.

«Даже до того, как президент Трамп нажал на тормоза, ослабив стандарты, отчет EPA показывает, что автокомпании не смогли сократить загрязнение и улучшить топливную эффективность», — заявил Дэн Бекер из Центра биологического разнообразия. Бывший инженер EPA Джефф Алсон отметил, что хотя потребители переходят на более крупные автомобили, стандарты Обамы заставляли отрасль делать эти машины эффективнее: «Если бы у нас не было стандартов Обамы... эти цифры были бы намного хуже».

В 2019 году на внедорожники и пикапы пришлось почти 72% продаж новых автомобилей в США. Из 14 крупных автопроизводителей только Tesla, Honda и Subaru соответствовали стандартам по выбросам для 2019 модельного года. Экологические группы надеются, что избранный президент Джо Байден усилит требования после вступления в должность 20 января. «Учитывая срочность климатического кризиса, мы не можем позволить этому продолжаться», — сказал Люк Тонакель из Совета по защите природных ресурсов.