Администрация Трампа добивается отмены стандартов топливной эффективности эпохи Обамы

Администрация президента США Дональда Трампа объявила о планах отменить стандарты топливной эффективности эпохи Обамы, что спровоцировало конфликт с Калифорнией и другими штатами, выступающими за более жесткую экологическую политику. По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), строгие стандарты, принятые при Бараке Обаме, «более не являются уместными и обоснованными» после 2020 года. Новые, менее строгие правила, которые вступят в силу после сбора общественных комментариев и слушаний, будут применяться к автомобилям модельных годов с 2021 по 2026.

Это решение затрагивает соглашение 2011 года между администрацией Обамы и автопроизводителями, которое предполагало поэтапное повышение среднего расхода топлива до 54.5 миль на галлон к 2025 году. Текущая администрация критикует эти правила как вредные для автопрома, утверждая, что они увеличивают стоимость нового автомобиля на $2340 и способствуют росту средних розничных цен до $35 000. По мнению чиновников, смягчение норм удешевит новые, более безопасные автомобили для потребителей и сократит смертность на дорогах. Однако сторонники прежних стандартов парируют, что они экономят деньги автовладельцев на бензине и снижают выбросы, вызывающие глобальное потепление. Губернатор Калифорнии Джерри Браун назвал инициативу «глупостью» и «предательством», ведущим к увеличению расходов на топливо и загрязнению воздуха.

Автопроизводители, с одной стороны, недовольны высокими затратами на соблюдение жестких норм, а с другой — опасаются неопределенности из-за затяжного судебного противостояния между федеральным правительством и штатами. Альянс автопроизводителей призвал к выработке единого национального стандарта, который обеспечивал бы прогресс в эффективности, но учитывал интересы потребителей и новые технологии. Генеральный директор General Motors Мэри Барра также подчеркивала необходимость единой программы по всей стране, совместимой с переходом на электромобили. Этот спор происходит на фоне торговых трений из-за возможных высоких пошлин на импорт автомобилей.