Автопроизводители ищут гибкости на слушаниях по стандартам топливной экономичности

На публичных слушаниях в Детройте автопроизводители добивались гибкости, в то время как экологические группы резко критиковали предложение администрации Трампа об ослаблении стандартов топливной экономичности. Промышленники заявили, что продолжат работу над повышением эффективности, но могут не успеть выполнить действующие нормы к 2025 году из-за потребительского спроса на внедорожники и пикапы.

Этот вопрос имеет ключевое значение для сокращения выбросов парниковых газов и экономии средств потребителей. Администрация Обамы планировала поднять стандарт до 36 миль на галлон (15 км/л) к 2025 году. Администрация Трампа утверждает, что отмена ужесточения требований сделает автомобили доступнее и безопаснее. Однако экологи настаивают, что технологии позволяют выполнить стандарты с низкими затратами, а их пересмотр приведет к потере 60 000 рабочих мест к 2030 году.

"Прогнозы, на которые опирались агентства шесть лет назад, показывали, что доля легковых автомобилей вырастет с 50% до 57% к 2025 году. Сейчас же они составляют лишь 36% новых продаж", — заявил Стив Бартоли, вице-президент Fiat Chrysler по соответствию стандартам топливной экономичности. Эксперты, такие как Джон Герман из Международного совета по чистому транспорту, парируют, что расчеты администрации о затратах на соблюдение стандартов завышены, а экономия на топливе для потребителя примерно в три раза превышает эти затраты.