Инверсионные следы от самолетов сильнее влияют на глобальное потепление, чем выбросы CO₂: исследование

В исследовании, опубликованном в Nature Climate Change, учёные из Института физики атмосферы Немецкого аэрокосмического центра показали, что инверсионные следы от самолётов внесли больший вклад в глобальное потепление, чем весь CO₂, выброшенный авиацией за 108 лет её существования.

Инверсионные следы — это искусственные перистые облака, образующиеся при замерзании горячего влажного воздуха из выхлопа самолёта в холодной и сухой атмосфере. Они улавливают длинноволновое излучение от Земли, создавая парниковый эффект. Используя спутниковые снимки и компьютерное моделирование, исследователи оценили, что инверсионные следы изменяют радиационный баланс Земли примерно на 31 милливатт на квадратный метр. Для сравнения, CO₂ от всей авиации отвечает за изменение примерно в 28 милливатт на квадратный метр, что составляет около 3% от ежегодных выбросов CO₂ от ископаемого топлива.

Разница заключается в продолжительности воздействия: CO₂ накапливается в атмосфере и продолжает вызывать потепление сотни лет, в то время как инверсионные следы существуют часы или дни, но их эффект более интенсивен. Учёные подчёркивают, что, помимо сокращения выбросов CO₂, необходимы меры для уменьшения инверсионных следов, что может дать немедленный эффект для климата. Возможные решения включают оптимизацию маршрутов полётов на более низких высотах и разработку двигателей, сокращающих выбросы водяного пара или конденсирующих его в лёд.