Нулевые выбросы углерода для самолетов игнорируют не-CO₂ воздействие на климат

Исследователи из Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Центра климатического обслуживания Германии (Helmholtz-Zentrum Hereon) предупреждают, что сокращение выбросов CO₂ от самолетов не полностью решит проблему их негативного вклада в изменение климата. В статье, опубликованной в журнале Nature Climate Change, Николетта Браззола, Энтони Патт и Ян Воланд отмечают, что другие выбросы от авиации также способствуют потеплению.

Помимо CO₂, реактивные самолеты оказывают косвенное воздействие на климат — они создают инверсионные следы (contrail cirrus), содержащие аэрозоли, сажу и водяной пар, которые из-за выбросов NOₓ провоцируют изменения уровней O₃, CH₄ и воды в стратосфере. В совокупности эти выбросы ответственны за потепление, достаточное для нагрева планеты на дополнительные 0.4°C в ближайшие годы.

В настоящее время выбросы от авиации, кроме CO₂, не обсуждаются в рамках глобальных усилий по смягчению последствий изменения климата для достижения целей Парижского соглашения. Исследователи создали модель, которая показала, что игнорирование не-CO₂ воздействия авиаиндустрии сохранит примерно 90% негативного влияния самолетов на климат. Они также отмечают, что сценарии углеродной нейтральности авиаперелетов за счет посадки лесов потребовали бы покрыть деревьями территорию размером с Германию.