Выбросы углерода от частных самолетов выросли на 46%: Исследование

Углеродный след от частных авиаперелетов вырос на 46 процентов в период с 2019 по 2023 год и будет продолжать увеличиваться, если индустрия сверхроскоши не будет регулироваться, согласно новому исследованию, опубликованному в четверг. Выбросы диоксида углерода от частной авиации достигали пика во время европейского лета и в периоды крупных глобальных событий, таких как Чемпионат мира по футболу, Каннский кинофестиваль и климатические саммиты ООН.

В 2023 году частная авиация была ответственна за 15,6 миллионов тонн выбросов CO₂, что составляет менее двух процентов от общих выбросов коммерческой авиации. Однако частные самолеты обслуживают всего около 256 000 человек — примерно 0,003% взрослого населения мира — что означает значительно более высокие выбросы на пассажира по сравнению с коммерческими перелетами. Исследователи проанализировали данные трекеров полетов примерно 18,7 миллионов индивидуальных чартеров, выполненных в период с 2019 по 2023 год, что представляет подавляющее большинство мировой частной авиации.

Около двух третей мирового парка частных самолетов базируется в США, а средний пассажир имеет собственный капитал в 123 миллиона долларов. Прогнозируется, что отрасль будет расти: текущий парк из 26 000 самолетов может увеличиться примерно на треть к 2033 году. Это означает, что частная авиация станет все более важным источником выбросов CO₂ как в относительном, так и в абсолютном выражении. Как отмечается в исследовании, опубликованном в рецензируемом журнале Communications Earth & Environment, «анализ показывает, что люди, использующие частную авиацию, выбрасывают непропорционально больше, чем средний человек».