Штаты и города оспаривают ослабление Трампом стандартов пробега

Почти два десятка штатов и несколько городов подали в среду юридический иск, оспаривающий решение администрации Трампа об отказе от стандартов пробега эпохи Обамы, заявив, что наука подтверждала старые правила, разработанные с участием автопроизводителей страны.

Истцы просят Апелляционный суд США округа Колумбия пересмотреть действия Агентства по охране окружающей среды США (EPA), Министерства транспорта и его Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), которые привели к принятию в марте правила «Более безопасные и доступные экономичные автомобили» (SAFE). Коалиция экологических групп также подала аналогичную петицию в суд. Новые стандарты требуют от автопроизводителей ежегодного повышения топливной эффективности на 1,5%. Стандарты эпохи Обамы предусматривали 5%-ный ежегодный рост и считались самым решительным правительственным шагом против выбросов ископаемого топлива, меняющих климат.

Штаты и города утверждают, что новое правило нарушает Закон о чистом воздухе, Закон об энергетической политике и сохранении энергии и Закон об административной процедуре. По словам генерального прокурора Колорадо Фила Вайзера, суть иска — в обеспечении того, чтобы правительство соблюдало верховенство закона и действовало на основе фактов и науки. Ослабление стандартов в основном основано на предпосылке, что цены на автомобили в среднем упадут на 1000 долларов, поскольку автопроизводители будут меньше тратить на технологии топливной эффективности, но отраслевые аналитики отмечают, что эта экономия незначительна при средней цене нового автомобиля около 40 000 долларов.