Переход на низкоуглеродную энергию может сократить расовые различия в загрязнении воздуха

Переход на низкоуглеродное топливо для транспорта, приготовления пищи, отопления, выработки электроэнергии и других нужд поможет бороться с изменением климата и одновременно сократить расовые и этнические различия в воздействии загрязнения воздуха. К такому выводу пришли исследователи из Калифорнийского университета в Дэвисе.

Исследование, опубликованное в журнале Science of the Total Environment, показало, что различия в воздействии загрязнения частицами PM_2.5 и ультрадисперсными частицами могут быть сокращены на 20–40% к 2050 году, если вместо ископаемого топлива будут использоваться солнечная, ветровая и электрическая энергия.

Выводы учитывают запрет Калифорнии на продажу новых легковых автомобилей с ДВС с 2035 года и иллюстрируют необходимость выходить за рамки проблемы транспортных выбросов, которые были значительным источником вредных для климата эмиссий.

«Даже несмотря на то, что загрязнение от транспорта к 2050 году будет в значительной степени снижено, другие сектора по-прежнему будут важны», — сказала Итинг Ли, аспирант по атмосферным наукам и первый автор статьи.

Исследователи проанализировали сценарии будущего энергопотребления и выбросов в четырёх регионах: районе залива Сан-Франциско (включая Сакраменто), долине Сан-Хоакин, Лос-Анджелесе и Сан-Диего. Все жители Калифорнии получат пользу от улучшения качества воздуха при переходе на низкоуглеродное топливо, улавливание углерода или другие меры.

Анализ также показал, что этот переход может помочь устранить некоторые исторические диспропорции в воздействии загрязнения. Например, чернокожие жители Лос-Анджелеса подвергаются более высокому уровню загрязнения, чем белые, но использование большего количества низкоуглеродного топлива сокращает эти различия. Аналогичные результаты были получены и в других регионах, причём больше всего выигрывают группы, живущие ближе всего к городским центрам.

«Это не только улучшает качество воздуха, но и сокращает разрыв между разными группами. Это выравнивает условия для всех жителей Калифорнии», — отметил старший автор исследования Майкл Климан, профессор гражданского и экологического строительства.

По словам учёных, эта информация может обогатить политические дискуссии о сокращении загрязнения, включив в них аспекты экологической справедливости. Исследование также оценило, что переход на низкоуглеродное топливо позволит предотвратить тысячи смертей в Калифорнии ежегодно благодаря улучшению качества воздуха. В экономическом выражении общая польза для общественного здоровья оценивается примерно в 20 миллиардов долларов в год.