Исследователи обнаружили тревожные выбросы NOx от дизельных автомобилей

Федеральные лаборатории материаловедения и технологий Швейцарии (Empa) в ходе регулярных измерений реальных выбросов автомобилей на дорогах выявили крайне высокие уровни выбросов оксидов азота (NOx) у современных дизельных автомобилей стандарта Euro 6. Например, у дизельного Renault Mégane 2016 года выпуска во время теста RDE (Real Driving Emissions) было зафиксировано до 1300 миллиграммов NOx на километр, что сопоставимо с автомобилями 10–15-летней давности, при действующем нормативе в 170 мг/км.

Этот случай не единичен: измерения трех новых дизельных автомобилей среднего класса по процедуре RDE показали выбросы NOx в диапазоне 600–1400 мг/км. Проблема связана с устаревшими процедурами сертификации (NEDC), которые не отражают реальных условий эксплуатации, и с легальным отключением систем очистки выхлопных газов при определенных температурах, давлении или через заданное время, что разрешено регламентом ЕС 715/2007/EG.

Полученные данные поступают в европейскую базу HBEFA и используются для оценки воздействия транспорта на окружающую среду. В ответ на скандалы некоторые производители объявили о добровольных отзывах сотен тысяч автомобилей для обновления программного обеспечения. В качестве значительно более чистой альтернативы измерения Empa показали, что автомобиль на природном/биогазе имеет выбросы NOx ниже 10 мг/км, что в 60–140 раз лучше современных дизелей.