5 000 смертей в год в Европе из-за «Дизельгейта»: исследование

Выбросы от дизельных автомобилей, сконструированных так, чтобы казаться экологичными, могут быть причиной 5 000 смертей в год от загрязнения воздуха только в Европе, согласно исследованию, опубликованному в понедельник. Эти цифры соответствуют предыдущим оценкам смертности, связанной со скандалом «Дизельгейт», который разразился после того, как автопроизводитель Volkswagen в 2015 году признался в манипуляциях при испытаниях на выбросы.

Новое исследование, опубликованное в журнале Environmental Research Letters, сосредоточено на рисках для Европы. Ученые из Норвегии, Австрии, Швеции и Нидерландов подсчитали, что около 10 000 смертей в год в Европе можно связать с загрязнением мелкими частицами от легких дизельных автомобилей. Почти половины из них удалось бы избежать, если бы выбросы оксидов азота (NOx) от дизельных автомобилей на дорогах соответствовали лабораторным показателям.

Странами с наибольшим бременем являются Италия, Германия и Франция, что объясняется большой численностью населения и высокой долей дизельных автомобилей в автопарках. Сегодня в Европе более 100 миллионов дизельных автомобилей, что вдвое больше, чем во всем остальном мире вместе взятом. Дорожный транспорт ответственен за около 40% выбросов NOx в странах Европейского союза, Норвегии и Швейцарии.

«Избыточная преждевременная смертность будет продолжаться и в будущем, пока легковые дизельные автомобили с высокими выбросами NOx на дорогах не будут заменены», — заявили авторы исследования. В начале этого месяца в Европе вступили в силу более строгие тесты на выбросы.