Delta сотрудничает с MIT для изучения влияния инверсионных следов самолетов на климат

Авиакомпания Delta Air Lines объявила о начале совместного исследования с Массачусетским технологическим институтом (MIT), направленного на изучение воздействия инверсионных следов самолетов на окружающую среду. Основное внимание будет уделено поиску способов устранения долгоживущих инверсионных следов, на которые приходится около 10% от их общего числа. Именно такие следы формируют облака, удерживающие тепло и способствующие потеплению климата.

Согласно данным Delta, инверсионные следы образуются примерно в 65% случаев при крейсерской высоте полета, когда водяной пар из выхлопа самолета смешивается с атмосферным водяным паром, формируя облака из кристаллов льда. Однако лишь 10% этих следов существуют дольше нескольких минут. Эти долгоживущие следы считаются одним из наиболее значительных факторов воздействия авиации на окружающую среду. Одним из потенциальных методов снижения их образования может стать изменение высоты полета, чтобы избегать воздушных пространств, благоприятных для их формирования. По оценкам авиакомпании, это может сократить климатическое воздействие авиации примерно на 80%.

«Эта работа имеет потенциал для существенного сокращения нашего воздействия на окружающую среду всего за несколько лет», — заявила в письменном заявлении Памела Флетчер, главный специалист по устойчивому развитию Delta. MIT будет использовать специально разработанный алгоритм для прогнозирования зон, где с высокой вероятностью образуются инверсионные следы. Стивен Барретт, директор Лаборатории авиации и окружающей среды MIT, отметил, что сотрудничество с авиакомпаниями предоставляет необходимый доступ к рейсам и операционному опыту для проведения успешных испытаний. По его словам, избегание образования следов «может значительно и с низкими затратами сократить воздействие авиаперелетов на окружающую среду». Результаты исследования и разработанные технологии планируется опубликовать под открытой лицензией.