Новые карты показывают резкое сокращение количества инверсионных следов самолетов над США в 2020 году

Инженеры MIT составили карты инверсионных следов, образовавшихся над территорией США в 2020 году, и сравнили их с допандемийными 2018 и 2019 годами. Они обнаружили, что в 2018 и 2019 годах следы ежедневно покрывали площадь, сопоставимую с суммарной площадью штатов Массачусетс и Коннектикут (около 43 000 км²). В 2020 году это покрытие сократилось примерно на 20%, что соответствует аналогичному падению количества авиарейсов в США из-за ограничений, связанных с COVID-19.

Это исследование знаменует собой первый случай, когда ученые смогли зафиксировать тонкие и недолговечные детали инверсионных следов в континентальном масштабе. Эти облачные образования играют значительную роль в глобальном потеплении, связанном с авиацией, составляя, по оценкам, около половины ее вклада в изменение климата. Точное картирование — ключевой шаг к разработке стратегий по их сокращению.

Для картирования следов команда использовала непрерывные высокоразрешающие снимки геостационарного спутника NASA GOES-16 за 2018–2020 годы. Они обучили компьютерный алгоритм распознавать инверсионные следы на почти 6 триллионах пикселей спутниковых изображений. Полученные ежедневные карты точно повторяли основные маршруты полетов авиакомпаний. "Алгоритм ничего не знает о том, где летают самолеты, и тем не менее, при обработке спутниковых изображений, он выдал узнаваемые маршруты полетов", — говорит профессор Стивен Барретт.

Теперь исследователи адаптировали эту технику для прогнозирования в реальном времени областей в атмосфере, где с наибольшей вероятностью образуются инверсионные следы. Работая с крупными авиакомпаниями, они предлагают перенаправлять рейсы вокруг этих регионов. "Этот вид технологий может помочь перенаправлять самолеты для предотвращения образования инверсионных следов в реальном времени, — отмечает Барретт. — Существует необычная возможность сократить влияние авиации на климат вдвое, устранив большую часть следов, производимых сегодня".