Частица за частицей: микрочастицы из автомобильных шин загрязняют водные пути

Частицы износа автомобильных шин, содержащиеся в городских ливневых стоках, оказались наиболее распространенным типом микропластика, как показало новое исследование под руководством Университета Гриффита. Исследование, опубликованное в журнале Environmental Science & Technology, установило, что в ливневом стоке во время дождя примерно 19 из каждых 20 собранных частиц микропластика были частицами износа шин — от 2 до 59 частиц на литр воды.

"Загрязнение наших водных путей микропластиком является новой экологической проблемой из-за его стойкости и накопления в водных организмах и экосистемах", — отметила ведущий автор, научный сотрудник Австралийского института рек доктор Шима Зияджахроми. Ливневые стоки, содержащие смесь осадков, химических, органических и физических загрязнителей, являются критически важным путем, по которому микропластик смывается дождем с городских территорий в местные водные местообитания.

Резина шин содержит до 2500 химических веществ, и загрязняющие вещества, выщелачивающиеся из шин, считаются более токсичными для бактерий и микроводорослей, чем другие пластиковые полимеры. "Из-за аналитических сложностей в измерении этого источника микропластика в ливневых водах, исследования на сегодняшний день часто не содержат информации о фактическом количестве частиц износа шин в пробах воды", — добавила доктор Зияджахроми.

Исследователи также оценили эффективность устройства для очистки ливневых вод и роль искусственного ливневого водно-болотного угодья. "Устройство представляет собой мешок из сетки с размером ячеи 0,2 мм, который можно установить на ливневые стоки. Хотя оно изначально было разработано для улавливания крупного мусора, осадка, отходов, масла и жира, оно значительно сократило количество микропластика в неочищенном стоке — в обработанной воде, прошедшей через устройство, микропластика было на 88% меньше", — пояснил соавтор, профессор Фред Лойш.

Пробы осадка, собранные на входе и выходе из искусственного водно-болутного угодья, содержали от 1450 до 4740 частиц на каждый килограмм, причем на входе их было больше, чем на выходе, что указывает на способность угодья задерживать микропластик. "Полученные данные показывают, что как искусственные водно-болотные угодья, так и устройство для улавливания ливневых стоков являются стратегиями, которые потенциально можно использовать для предотвращения или, по крайней мере, уменьшения количества частиц микропластика из износа шин, попадающих из ливневых вод в наши водные пути", — заключила доктор Зияджахроми.