Retention ponds can deliver a substantial reduction in tire particle pollution, study suggests

Новое исследование показало, что отстойники и водно-болотные угодья, создаваемые в рамках крупных дорожных проектов, могут сократить количество частиц износа шин, попадающих в водную среду, в среднем на 75%. Ученые из Университета Плимута и Университета Ньюкасла проанализировали пробы, взятые вдоль самых загруженных трасс на юго-западе Англии и в Мидлендсе, которые ежедневно используют более 100 000 автомобилей.

Частицы шин были обнаружены во всех 70 образцах, что подтверждает их значительную экологическую угрозу. Однако наличие отстойников и водно-болотных угодьёв привело к среднему снижению массы этих частиц, сбрасываемых в водоёмы, почти на 75%, защищая реки и океан. Исследование также выявило, что частицы износа шин значительно превосходили по массе другие формы микропластика (волокна, фрагменты), но и удалялись в гораздо больших количествах.

Хотя количество таких водоёмов в масштабах всей дорожной сети Великобритании невелико, исследование имеет международное значение для поиска эффективных способов смягчения последствий загрязнения шинами. Учёные подчеркивают, что поддержание этих сооружений должно быть приоритетом. «Наши результаты положительны и дают лучшее понимание масштабов и природы загрязнения шинами. Подобные дренажные сооружения используются по всему миру», — отметила ведущий автор работы Флоренс Паркер-Джерд. Для обнаружения частиц шин в среде использовался метод пиролитической газовой хроматографии с масс-спектрометрией (Py-GC-MS).