Высокоточное моделирование авиационных выбросов показывает, какие авиамаршруты в Норвегии загрязняют больше всего

Выбросы парниковых газов от авиасообщения в Норвегии более чем в два раза выше среднемирового показателя.

Группа исследователей из Норвежского университета естественных и технических наук (NTNU) провела детальное исследование выбросов от норвежского авиасообщения за 2019 год. Используя данные ADS-B (автоматическое зависимое наблюдение — вещание) о положении, высоте и скорости самолетов, они создали высокодетальный набор данных о расходе топлива и выбросах парниковых газов для всех рейсов в Норвегии.

Исследование показало, что на авиаперелеты в среднем приходится 7,3% углеродного следа каждого норвежца (около 580 кг CO₂), что более чем вдвое превышает мировой показатель в 2,8%. Основной вклад вносят не короткие местные рейсы, а маршруты между крупными городами. Например, на направления Осло—Тронхейм и Осло—Берген приходится около 20% выбросов от внутренних рейсов. Всего в 2019 году авиация Норвегии выбросила 4.5 Mt CO₂, 26.2 kt NO_x, 3.26 kt HC, 1.8 kt CO и 1.9 kt SO₂.

«Сокращение выбросов, связанных с авиацией в Норвегии, является приоритетом с учетом нашей цели по достижению нулевых выбросов», — говорит климатолог Хелена Мури. Она отмечает, что для эффективного сокращения выбросов необходимо понимать их источники. Результаты работы могут быть полезны политикам для принятия решений, например, о переводе маршрутов с высокими выбросами на железнодорожное сообщение или внедрении электрификации и альтернативных видов топлива.