Разработка «зеленых» шин для повышения эффективности пробега и сокращения выбросов углекислого газа

Новое поколение «зеленых» автомобильных шин, способных повысить топливную эффективность без ущерба для безопасности и долговечности, находится в стадии разработки. Такие шины могут помочь увеличить пробег автомобиля на 1–2 мили на галлон топлива. Этой теме посвящена обложка текущего выпуска еженедельного новостного журнала Chemical & Engineering News (C&EN) Американского химического общества.

Как объясняет старший редактор C&EN Александр Тулло, сопротивление качению — трение, которое шины испытывают при движении, — является ключевым фактором топливной экономичности транспортного средства. На его долю приходится до 20% расхода топлива. Преодоление этого сопротивления составляет 4% глобальных выбросов CO₂ от сжигания ископаемого топлива. В течение многих лет производители шин и их поставщики сырья стремились снизить сопротивление качению для повышения эффективности и экологичности. Однако этому препятствовал принцип «магического треугольника шинных технологий», согласно которому улучшение одного параметра (сопротивления качению) достигается за счет ухудшения других — сцепления на мокрой дороге и износостойкости.

Теперь этот барьер преодолевается благодаря разработке новых материалов, включая новые формы диоксида кремния и наноматериалы. Среди них — наногель, улучшающий износостойкость, сцепление и снижающий сопротивление качению, а также новая смола, помогающая шинам дольше удерживать воздух. Однако есть важное условие: чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами новой технологии, водителям по-прежнему необходимо поддерживать в шинах правильное давление.