Транспорт осадков восстановлен после сноса плотины Оллоки

Географ Аскойя Ибизате, специализирующийся на речной геоморфологии, проанализировал, как исчезновение плотины Оллоки повлияло на транспорт наносов. Исследование показало, что объём перемещаемой гальки увеличился, а расстояние её переноса возросло. Результаты особенно значимы, поскольку мониторинг велся семь лет, а полученные данные предоставляют властям ценную информацию для прогнозирования последствий сноса плотин. Работа опубликована в журнале Geomorphology.

Снос неиспользуемых плотин для восстановления рек — часть политики Европейского союза. Плотина Оллоки в Гипускоа была демонтирована, в том числе, для улучшения среды обитания лосося. Для правильного функционирования реки и состояния её habitats необходим корректный геоморфологический режим, включая обновление русла и адекватный транспорт осадков. Плотины создают препятствия, подобные «тромбам в венах».

Исследование Университета Страны Басков (UPV/EHU) выявило, что после полного демонтажа плотины объём перемещаемого материала значительно возрос, особенно на участках, находившихся под её влиянием. При этом процесс шёл постепенно, а не единым внезапным выбросом, что снижает риски для инфраструктуры ниже по течению. Отдельные камни перемещались на расстояние до 8.8 км за год, что стало неожиданностью для экспертов.

Для получения результатов в течение семи лет наблюдений в трёх точках реки (выше и ниже плотины, а также на контрольном участке) ежегодно размещали по 300 меченых камней (всего 1800). Их перемещение отслеживалось с помощью детектора и GPS. Длительный период мониторинга, включавший три года после полного сноса и различные гидрологические условия, делает выводы исследования особенно ценными для планирования подобных проектов.