Инфраструктура для велосипедистов экономически выгоднее, чем для других видов транспорта

Согласно недавнему исследованию, инвестиции в велосипедную инфраструктуру приносят долгосрочные выгоды для здоровья в Окленде. Это первая в мире работа, системно исследующая будущие эффекты реалистичных политических мер по увеличению доли велосипедных поездок. Исследование, опубликованное в журнале Environmental Health Perspectives, показывает явные долгосрочные преимущества для здоровья города при правильных инвестициях.

Работа, выполненная в Школе здоровья населения Оклендского университета, обобщила международные данные о влиянии велосипедных поездок на работу на здоровье, расходы домохозяйств и окружающую среду. Ведущий автор доктор Алекс Макмиллан отмечает, что в городах, подобных Окленду, где доминирует автотранспорт, главным препятствием для перехода на велосипед является страх перед интенсивностью и скоростью движения.

Учёные сравнили различные варианты политики для изменения негативного тренда и достижения стратегических целей города. Наиболее эффективными оказались инвестиции в изменения дорожной инфраструктуры, повышающие безопасность велосипедистов. Для главных дорог — это высококачественные выделенные полосы с физическими барьерами и модернизация перекрёстков. Для местных улиц — организация зон с низкой скоростью движения, совместно используемых пешеходами, велосипедистами и автомобилями.

В расчётах учитывались влияние на дорожный травматизм, снижение выбросов, польза для здоровья от физической активности и экономия на топливе. Наибольшая выгода связана со снижением смертности из-за недостатка физических упражнений: инвестиции в $600 млн в правильную инфраструктуру приносят экономию в десятки миллиардов долларов за счёт повышения активности населения. Как отмечает доктор Макмиллан, каждые вложенные $1 приносят обществу более $20 пользы в течение следующих 40 лет, что резко контрастирует с показателями окупаемости других крупных транспортных проектов. Выводы исследования актуальны для других городов Новой Зеландии и мира, рассматривающих стратегические инвестиции в велосипедное движение.