Чтобы увеличить число велосипедистов-коммутеров, обратите внимание на районы

Новое исследование показывает, что район проживания может играть большую роль в решении человека использовать велосипед для поездок на работу или учёбу. Исследование, опубликованное в Journal of Transport and Land Use, указывает, что люди, живущие в районах с высокой плотностью застройки и смешанным использованием земли (например, в оживлённых центрах города или рядом с крупными университетами), в два-три раза чаще добираются на велосипеде, чем жители пригородов.

Исследование основано на опросе 1200 человек, которые ездили в Университет штата Огайо. Около 5.4% респондентов назвали велосипед своим основным видом транспорта до кампуса. Оказалось, что даже в «дружелюбных к велосипеду» пригородах люди чаще катаются для отдыха, но реже — для регулярных поездок. И велосипедисты, и не-велосипедисты признают пользу от езды на велосипеде для здоровья, экологии и экономии, но одного этого недостаточно для смены привычного транспорта.

«Условная готовность ездить на велосипеде на работу постепенно снижается от районов с высокой плотностью застройки к районам с низкой плотностью и односемейными домами», — пояснила ведущий автор исследования Юджин Парк. По её словам, для увеличения доли велосипедистов-коммутеров имеет смысл вкладывать ресурсы в защищённые велодорожки, велодорожки и парковки для велосипедов вблизи центральных и университетских районов, где живут люди, уже наиболее склонные к такому выбору.