Иск против Qantas о гринвошинге укрепляет аргументы в пользу углеродного аудита: что это такое

Авиакомпания Qantas привлечена к австралийскому регулятору по защите прав потребителей из-за заявления о приверженности достижению нулевых выбросов к 2050 году. Офис Environmental Defenders Office и правозащитная группа Climate Integrity утверждают, что это заявление не подкреплено надежными целями или подтверждающими стратегиями, что делает его потенциально вводящим в заблуждение и нарушающим австралийский закон о защите прав потребителей.

Эта жалоба последовала за решением голландского суда в начале этого года о том, что авиакомпания KLM вводила потребителей в заблуждение, создавая ложное впечатление об устойчивости. Европейская комиссия, в свою очередь, направила письма 20 авиакомпаниям, указывая на потенциально вводящие заявления, особенно касающиеся компенсации выбросов от полетов за счет климатических проектов и использования устойчивого топлива.

Подобных проблем можно было бы избежать, если бы компании заранее проходили процедуру углеродного аудита (carbon assurance). Этот добровольный процесс, проводимый независимым оценщиком по международным стандартам, проверяет точность, прозрачность и достоверность заявлений компании о выбросах углерода. Исследования показывают, что компании с высокими оценками углеродного аудита чаще получают больше торгового кредита от поставщиков, а Европа и Австралия движутся к тому, чтобы сделать его обязательным для крупных корпораций.

Однако, согласно опросу KPMG International, хотя почти все 250 крупнейших мировых компаний отчитываются об устойчивости, только две трети проходят углеродный аудит. Другой опрос 5183 компаний из 42 стран показывает, что половина не привлекает аудиторов, возможно, опасаясь результатов. Среди 750 компаний, прошедших внешнюю проверку, только 14% получили положительное заключение. Внедрение систем станет критически важным, особенно с учетом планов правительства Австралии сделать отчеты по Scope 1 и Scope 2 (прямые и косвенные выбросы компании) обязательными с июля 2026 года, а по Scope 3 (выбросы в цепочке поставок) — с июля 2030 года.