Как океанские течения могут повлиять на поиски пропавшего рейса MH370 авиакомпании Malaysian Airlines?

Эксперты прокомментировали поиски Австралией потенциальных обломков пропавшего самолета в Индийском океане. Профессор Кит Хейнс, океанограф из Метеорологического департамента Университета Рединга, объяснил влияние течений на перемещение обломков.

Район поиска находится в глубоководной части океана вдали от суши. Учитывая, что с момента возможной катастрофы прошло почти две недели, обломки на поверхности могут находиться далеко от других фрагментов, которые могли опуститься на дно в момент падения. В этой области глубокого океана приливные течения, подобные тем, что наблюдаются вокруг Британских островов, довольно слабы. Однако поиски ведутся в регионе у северной границы Антарктического циркумполярного течения — мощного потока, текущего с запада на восток вокруг Антарктиды, сравнимого по силе с Гольфстримом в Атлантике. Это течение переносило бы объекты с поверхности в общем юго-восточном направлении от возможного места крушения.

Скорость течений может быть высокой — до одного метра в секунду (около 2,2 миль в час, что сопоставимо со спокойным шагом человека). За две недели поверхностные обломки могли сместиться на расстояние до 1000 км. Однако течения не всегда движутся по прямой линии. Они могут меандрировать, а на обломки, выступающие из воды, также может влиять ветер.

Для оценки вероятной степени переноса можно использовать океанские прогностические модели, аналогичные тем, что применяются для оценки последствий разливов нефти и для поисково-спасательных операций ближе к берегу. Метеорологическое бюро Великобритании (Met Office) использует такие глобальные модели, включающие актуальные спутниковые измерения. При этом Австралийское бюро метеорологии, вероятно, обладает возможностями для запуска более детализированных компьютерных моделей для текущего района поисков.