Более светлое покрытие действительно охлаждает города, если применять его правильно

Исследователи из Concrete Sustainability Hub Массачусетского технологического института (MIT) моделируют использование отражающих дорожных покрытий. Их работа показывает, что строительство более светлых и отражающих дорог может снизить температуру воздуха более чем на 2.5 °F (1.4 °C) и сократить частоту волн тепла в городах США на 41%. Однако такие покрытия необходимо применять стратегически, так как в неудачных местах они могут нагревать близлежащие здания.

Это важно, поскольку около 40% городских территорий покрыто асфальтом и бетоном, которые поглощают солнечную радиацию, усиливая эффект городского теплового острова. Повышая альбедо (долю отражаемого света) покрытия с помощью специальных добавок, покрытий или светлых материалов, можно перенаправить тепло обратно в атмосферу. Моделирование MIT показывает, что увеличение альбедо всех дорог США могло бы снизить энергопотребление на охлаждение и сократить выбросы парниковых газов, эквивалентные выхлопам 4 миллионов автомобилей за год.

Ключевой фактор — местоположение. В таких городах, как Бостон, отражающие покрытия на открытых магистралях и в пригородах дают чистый положительный эффект, снижая пиковые летние температуры. Однако в низкой застройке Финикса они могут увеличить потребность в кондиционировании из-за отражения тепла на здания. Опыт Лос-Анджелеса также показал, что специальные покрытия сильно охлаждают саму поверхность, но могут повышать температуру воздуха на высоте нескольких футов. Таким образом, отражающие покрытия — это эффективное решение для смягчения городской жары, но требующее тщательного планирования и оптимизации для каждого конкретного района.