Глобальная модель подтверждает: «Холодные» крыши могут компенсировать выбросы CO₂ и смягчить глобальное потепление

Исследование, впервые использовавшее глобальную модель, показало, что внедрение «холодных» крыш (светлых, отражающих) и покрытий для дорог в городах мира может компенсировать эффект нагрева от выбросов углекислого газа за целых два года. Ученые из Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли (Lawrence Berkeley National Laboratory) подсчитали, что увеличение отражающей способности (альбедо) крыш и тротуаров в городах с населением более 1 миллиона человек позволит единовременно компенсировать 57 гигатонн выбросов CO₂ (31 Гт от крыш и 26 Гт от дорожных покрытий). Это вдвое больше мировых выбросов CO₂ за 2006 год (28 Гт).

Это важно, поскольку более половины населения мира живет в городах, а темные крыши и дороги, поглощая тепло, создают «эффект городского теплового острова» и напрямую способствуют глобальному потеплению. Исследование, опубликованное в журнале Environmental Research Letters, использовало детальную глобальную модель поверхности Земли от NASA Goddard Space Flight Center. «Эти компенсации помогают отсрочить потепление, которое произошло бы, если бы фактические выбросы CO₂ не были сокращены», — говорит ведущий автор статьи Сураби Менон.

Авторы подчеркивают, что это лишь часть решения климатической проблемы. «Два года выбросов — это огромная цифра, но по сравнению с тем, что нам нужно сделать, это лишь небольшая вмятина в проблеме», — отмечает соавтор Хашем Акбари. В исследовании использовались консервативные предположения: увеличение среднего альбедо всех крыш на 0,25, а дорожных покрытий — на 0,15. Это означает переход не на чисто-белый цвет, а просто на более холодные оттенки, что более реалистично для внедрения. По расчетам, это приведет к снижению средней глобальной температуры поверхности суши примерно на 0,01°C.