Эффективность «холодных крыш» варьируется от города к городу

Новое исследование Национальной лаборатории им. Лоуренса в Беркли (Berkeley Lab) впервые с учётом атмосферных обратных связей показало, что «холодные крыши» и покрытия дорог по-прежнему полезны для борьбы с глобальным потеплением, но их охлаждающий эффект различается в зависимости от города. Учёные использовали высокоразрешающую модель континентальной части США, которая учитывает обратную связь с поверхностью суши.

Исследователи Дев Миллстайн и Сураби Менон обнаружили, что атмосферные обратные связи, такие как изменения в облачном покрове или количестве осадков, оказывают важное влияние, приводя к разному охлаждению в разных городах. Моделирование показало, что холодные крыши не так эффективны, например, в Далласе, как в Лос-Анджелесе, из-за меньшего количества осадков и облаков. Однако ни один крупный городской район не испытал значительного потепления из-за этих эффектов. Результаты опубликованы в журнале Environmental Research Letters.

«Даже когда вы принимаете обратную связь во внимание, холодные крыши по-прежнему полезны для большинства мест», — отметил Миллстайн. На местном уровне исследование подтвердило, что хорошими кандидатами для холодных крыш являются Калифорния и северо-восток США, где летние температуры в городах могут снизиться на 0,30–0,53 °C. В глобальном масштабе увеличение отражательной способности эквивалентно компенсации 175 кг CO₂ на каждый квадратный метр поверхности холодной крыши. Для континентальной части США это составило бы разовый эффект, равный 3,3 гигатоннам CO₂, или примерно половине выбросов США в 2009 году.