Противодействие изменению климата с помощью "холодных" дорожных покрытий

Исследователи из Центра устойчивого развития бетона Массачусетского технологического института (MIT CSHub) изучают, как дорожные покрытия, обычно усиливающие эффект городского теплового острова, могут вместо этого снижать его интенсивность. Их работа сосредоточена на «холодных покрытиях», которые отражают больше солнечной радиации и выделяют меньше тепла, чем обычные материалы.

Как показало недавнее исследование в журнале Environmental Science and Technology, применение таких покрытий может снизить температуру воздуха в Бостоне и Финиксе до 1,7 °C и 2,1 °C соответственно, а также сократить общие выбросы парниковых газов на 3% и 6%. Ключевым фактором является альбедо — мера отражательной способности поверхности. «Холодные» покрытия, такие как бетон или асфальт со специальными покрытиями, обладают высоким альбедо.

Однако их влияние на климат сложно и включает как прямое воздействие (отражение радиации, аналогичное полярным льдам), так и косвенное — через изменение энергопотребления в соседних зданиях. Исследователи провели комплексный анализ жизненного цикла различных материалов с учетом местного климата, трафика и застройки. Идеальное решение варьируется от района к району: например, в Финиксе часто оптимален бетон, а в Бостоне — отражающие покрытия.

«Несмотря на многочисленные и зачастую противоречивые воздействия, наш вывод однозначен: "холодные" покрытия могут предложить огромные преимущества для смягчения последствий изменения климата», — отмечает со-директор CSHub Рэндольф Кирчейн. Эта работа открывает новые пути для исследований и практического внедрения решений в условиях меняющегося климата.