Сокращение выбросов от судоходства могло спровоцировать глобальное потепление

Ученые исследуют, мог ли резкий переход на более чистое судовое топливо с низким содержанием серы в 2020 году невольно усилить потепление. Это произошло из-за сокращения количества частиц в атмосфере, отражающих солнечное тепло обратно в космос. Данная теория вновь привлекла внимание после объявления января 2024 года самым жарким за всю историю наблюдений, продолжив серию аномальных глобальных температур с середины 2023 года.

С 1 января 2020 года Международная морская организация (IMO) ужесточила нормы, сократив допустимое содержание серы в судовом топливе с 3,5% до 0,5%. Это снизило вредные для здоровья выбросы оксидов серы. По оценкам IMO, это сокращает выбросы оксидов серы на 8,5 млн тонн в год. Однако эти частицы, в отличие от парниковых газов, повышают отражательную способность облаков, возвращая солнечное тепло в космос. Их внезапное исчезновение может иметь обратный эффект.

Исследования зафиксировали изменения в облаках над основными судоходными путями после 2020 года. Оливье Бушер из французского Национального центра научных исследований (CNRS) отметил, что внезапное сокращение этих частиц могло стимулировать недавнее потепление, но его точный вклад сложно количественно оценить. Одно из исследований в журнале Earth's Future пришло к выводу, что новое правило IMO может повышать глобальную температуру поверхности почти на 0,05 °C ежегодно до 2029 года.