Регулирование выбросов судоходства в 2020 году улучшило качество воздуха, но ускорило потепление

Новое исследование показывает, что около 20% рекордного тепла 2023 года, вероятно, стало результатом сокращения выбросов серы судоходной отраслью. Большая часть этого потепления сконцентрирована в Северном полушарии. Работа под руководством ученых из Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории Министерства энергетики США опубликована в журнале Geophysical Research Letters.

В 2020 году Международная морская организация ввела правила, требующие сокращения содержания серы в судовом топливе примерно на 80% по всему миру. Это привело к уменьшению количества серных аэрозолей в атмосфере. Эти аэрозоли способствуют образованию облаков, которые отражают солнечный свет и охлаждают поверхность Земли. Используя машинное обучение для анализа более миллиона спутниковых снимков, авторы оценили сокращение видимых облачных следов от судов на 25–50%. В районах, где количество облаков уменьшилось, потепление, как правило, усиливалось.

По данным исследования, примерно половина потенциального потепления от изменений в выбросах судоходства реализовалась всего за четыре года, и в ближайшем будущем, вероятно, последует дополнительное потепление. Ученые подчеркивают, что изменения в выбросах серы — не единственная причина рекордного тепла 2023 года, но они являются значимым фактором. Внезапное снижение концентрации аэрозолей, которые маскируют часть потепления от парниковых газов, может привести к скачку температур.

«Более быстрая очистка воздуха по сравнению с ограничением выбросов парниковых газов может ускорять изменение климата», — отметил руководитель исследования, ученый-землевед Эндрю Геттельман. По его словам, по мере глобальной декарбонизации становится все важнее понимать величину климатического отклика на подобные изменения.