Снижение выбросов судоходства может привести к повышению глобальной температуры

Строгие правила Международной морской организации (IMO), введенные в 2020 году, привели к сокращению годовых выбросов диоксида серы (SO₂) с судов на 8,5 млн метрических тонн. Однако новое исследование с использованием модели земной системы UKESM1 показало, что это сокращение может иметь небольшой, но заметный климатический эффект, способствуя потеплению.

Сульфатные аэрозоли, образующиеся из SO₂, действуют как ядра конденсации облаков. Их обилие приводит к формированию более ярких облаков, которые отражают больше солнечного света обратно в космос, оказывая охлаждающий эффект на планету. Снижение антропогенных выбросов аэрозолей ослабляет этот эффект. Моделирование показало, что правила IMO 2020 могут вызвать рост глобальной годовой температуры поверхности почти на 0,05°C в период с 2020 по 2029 год, что эквивалентно 2–3 годам глобального потепления.

Авторы исследования, опубликованного в Earth's Future, отмечают, что эти правила могли быть одним из факторов экстремальных температур 2023 года, но далеко не единственным. Они подчеркивают, что потенциальные климатические эффекты подобных природоохранных мер необходимо учитывать в усилиях по смягчению последствий изменения климата.