Декарбонизация судоходства будет стоить более 100 млрд долларов в год: ООН

Организация Объединенных Наций призвала к быстрой декарбонизации судоходной отрасли, предупредив, что цена вопроса может превысить 100 миллиардов долларов в год на фоне продолжающегося роста выбросов сектора. Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) подчеркнула жизненно важную роль морских перевозок в мировой экономике — более 80% всех товаров в мире транспортируется морем. Однако на сектор также приходится почти 3% глобальных выбросов парниковых газов, и за последнее десятилетие они выросли на 20%.

Переход к углеродной нейтральности сопряжен со значительными затратами. Согласно отчету ЮНКТАД, до 28 миллиардов долларов ежегодно потребуется для декарбонизации самих судов к 2050 году, и еще до 90 миллиардов долларов в год — для развития необходимой инфраструктуры под 100% углеродно-нейтральное топливо. Полная декарбонизация может удвоить ежегодные расходы на топливо, что особенно тяжело скажется на малых островных развивающихся государствах и других бедных странах, сильно зависящих от морского транспорта.

«Мы призываем к глобальным действиям по декарбонизации судоходства», — заявила глава ЮНКТАД Ребекка Гринспан. Она отметила, что нынешний средний возраст коммерческих судов (22,2 года) представляет как вызов, так и возможность для обновления флотов более экологичными судами. Однако для справедливого перехода требуется универсальная нормативная база, чтобы избежать «двухскоростного процесса декарбонизации». Международная морская организация (ИМО) в июле согласовала цель по сокращению общих годовых выбросов отрасли не менее чем на 20% к 2030 и на 70% к 2040 году по сравнению с уровнем 2008 года, стремясь достичь нулевых выбросов «около» 2050 года.