Страны разделились перед решающей неделей по выбросам судоходства

Члены Международной морской организации (IMO) разделились во мнениях относительно одобрения углеродного налога на международное судоходство перед встречей, которая начнется в понедельник для утверждения мер по сокращению выбросов. Этот налог, как самая амбициозная предлагаемая мера, сделает выбросы парниковых газов судоходными компаниями более дорогими, стимулируя их сокращение.

Решение имеет высокую значимость, поскольку на судоходство, по данным IMO, приходится почти 3% глобальных выбросов парниковых газов. IMO ожидает достижения предварительного соглашения к следующей пятнице о том, какой механизм принять для достижения углеродной нейтральности в судоходстве к 2050 году.

Островные государства Тихого океана и Карибского бассейна возглавляют группу, выступающую за углеродный налог, при поддержке других стран, включая Великобританию. Они утверждают, что средства от сбора могут быть перераспределены среди наиболее уязвимых к изменению климата стран для помощи в адаптации. Однако около 15 стран, включая Китай и Бразилию, решительно выступают против налога, утверждая, что он усугубит неравенство между странами и повысит стоимость товаров. Существуют также опасения, что Европейский союз может ослабить меру в пользу системы торговли углеродными квотами.

«(Это) трудно сказать, что произойдет на следующей неделе», — отметила Фанни Пуанте, менеджер по устойчивому судоходству в европейской правозащитной группе Transport and Environment. По данным исследования Университетского колледжа Лондона, отсутствие сбора представляет наибольший риск для достижения климатических целей сектора.