Скрытое загрязнение от судоходства угрожает усилиям по устойчивому развитию океана

Новое исследование показывает, что суда являются загрязняющими «слонами в комнате», о которых никто не говорит, несмотря на глобальные усилия по очистке океанов. Практически каждое судно, от коммерческих кораблей до прогулочных яхт, постоянно выбрасывает в море значительное количество токсичных металлов.

Исследование, проведенное под руководством доктора Гордона Уотсона из Портсмутского университета, совпало с запуском Десятилетия наук об океане ООН, направленного на здоровье морей и «устойчивую голубую экономику». Ученые обнаружили, что, несмотря на общее снижение уровня металлического загрязнения донных отложений с 1980-х годов, в период 2010-2013 гг. наблюдался рост, частично связанный с металлами, используемыми в судоходстве. Расчеты показывают, что все суда выделяют значительные количества меди, цинка и никеля, которые накапливаются в морских осадках.

Эта проблема представляет скрытую угрозу для здоровых морей и устойчивой океанической политики. Медь используется в качестве биоцида в противообрастающих красках, цинк — в протекторных анодах для защиты корпусов от коррозии, а никель попадает в воду с отходами скрубберов, очищающих выхлопные газы дизельных судов. Поскольку судоходство, вероятно, будет расти вместе с инвестициями в «голубую экономику», этот вид загрязнения требует срочного внимания.

«Ирония в том, что пока мир усердно работает над удалением пластикового загрязнения, у нас под носом продолжают загрязнять моря высокотоксичные суда», — отмечает доктор Уотсон. Исследователи призывают к срочному законодательному регулированию, чтобы судоходство стало центральным элементом устойчивой океанической политики, а также к просвещению владельцев судов об использовании менее токсичных материалов.

Исследование, для которого были проанализированы данные по более чем 300 прибрежным и морским участкам в регионе Ла-Манша, опубликовано в журнале Environment International.