Загрязнение под судами в калифорнийском заливе не превышает фоновых значений, показало исследование

Годовая федеральная программа исследования, проведенная Национальным управлением океанических и атмосферных исследований США (NOAA), показала, что уровни загрязненных отложений под устаревшими, гниющими правительственными судами на якоре в заливе Суисун (центральная Калифорния) не выше, чем в других частях акватории. Уровни цинка, бария, меди и других металлов под судами оказались сопоставимы с фоновыми значениями в заливе, что не потребовало немедленной очистки дна. Однако отслаивающаяся с судов краска остается источником экологической опасности.

Отчет подчеркивает, что обнаружение частиц краски в донных отложениях подтверждает, что краска продолжает отслаиваться от судов, оставаясь постоянным источником загрязнения залива. Региональный менеджер NOAA Роб Рикер уточнил, что исследование не отрицает наличия серьезных экологических проблем с флотом, а лишь констатирует отсутствие повышенных концентраций металлов непосредственно под ним. При этом, по данным исследования Морской администрации США (MarAd) 2007 года, более 21 тонны токсичных металлов уже попало в залив с отслоившейся краской.

Исполнительный директор Регионального совета по контролю качества воды залива Брюс Вулф отметил, что отчет NOAA затрагивает лишь малую часть проблемы. Ключевые вопросы о судьбе уже попавших в воду загрязнителей и их воздействии остаются без ответа. Ситуация с 70 судами, хранящимися у Бенисии, близ пролива Каркинес, по-прежнему характеризуется как патовая. Среди нерешенных проблем — отсутствие прогресса в удалении краски, отсутствие долгосрочного решения по очистке подводной части корпусов (необходимой для буксировки на утилизацию) и медленные темпы реализации проекта по разделке судов на верфи Маре-Айленд. Власти штата и экологические группы продолжают судебный процесс против MarAd, стремясь ускорить очистку.