Старые, плотные районы обеспечивают лучший доступ к повседневным объектам, показало исследование

Жители старых, плотно застроенных районов с низким доходом и небольших многоквартирных домов в Южной Калифорнии имеют более легкий доступ к часто посещаемым местам, таким как продуктовые магазины, рестораны, магазины одежды и заправочные станции. К такому выводу пришли исследователи из Университета Калифорнии в Ирвайне в рамках проекта Metropolitan Futures Initiative.

Команда рассчитала количество повседневных объектов в радиусе одной мили (около 1.6 км) от каждого из более чем 5 миллионов домов в регионе. Близость объектов означает меньшее использование автомобиля, снижение загруженности дорог и меньшие выбросы углерода. По словам ведущего автора отчета Кевина Кейна, в целом, старые, небольшие многоквартирные дома имеют лучшую доступность, хотя в некоторых городах эта тенденция не соблюдается.

Исследование отчасти проверяло принципы Нового урбанизма, пропагандирующего экологически устойчивые городские дизайны, способствующие пешеходной доступности. Люди в округе Лос-Анджелес, где жилье самое старое, маленькое и плотное, имели наилучший доступ к повседневным объектам, за ним следовал округ Ориндж. Внутренние районы (Inland Empire) значительно отставали. При этом дома в округе Ориндж были ближе к открытым пространствам, а в округе Лос-Анджелес — к железнодорожным станциям.

Среди других выводов:

• В Лонг-Бич 97% домов, квартир и кондоминиумов находились в пределах мили от повседневных объектов.
• В Беверли-Хиллз в радиусе мили от жилья в среднем было доступно 1 573 объекта — самый высокий показатель, что объясняется наличием крупных коммерческих зон в границах города.