Туризм и путешествия делают цели Парижского соглашения недостижимыми

К 2100 году туристы будут преодолевать на самолетах в девять раз больше километров, чем в 2015 году, а средняя дальность всех туристических поездок за тот же период удвоится. Авиация, на которую приходится 90% туризма, должна быть строго ограничена для достижения климатических целей. К такому выводу пришел Пол Петерс, который защитит докторскую диссертацию на эту тему в Делфтском техническом университете (TU Delft, Нидерланды).

Растущие выбросы CO₂ от глобального туризма сделают невозможным достижение целей Парижского соглашения. Причина — огромный рост использования авиации отдыхающими и деловыми путешественниками. Доля авиации в выбросах CO₂ от туризма вырастет с 50% в 2005 году до более 75% в 2100 году. В настоящее время на туристов приходится около 5% всех выбросов CO₂, но эта доля значительно возрастет.

Исследование показывает, что меры, объявленные Международной организацией гражданской авиации (ICAO) в 2016 году, окажут незначительный эффект. Даже комбинация строгих мер, включая 200% налог на билеты, углеродный налог в $1000 за тонну CO₂ и крупные инвестиции в высокоскоростные поезда, не приведет к устойчивому развитию туризма. Для этого потребуются прямые меры по ограничению объема авиаперевозок, например, международные соглашения об ограничении количества рейсов в аэропортах.

По мнению Петерса, ключевая рекомендация для политиков — разработать политику, напрямую сокращающую объем авиаперелетов. Передача ICAO ответственности за климатическую политику в международной авиации почти гарантирует провал, поскольку организация в первую очередь представляет интересы авиационной отрасли. Отдельные страны также должны взять на себя ответственность за выбросы от международных рейсов со своих аэропортов.