Углеродные компенсации могут помочь снизить выбросы без ущерба для экономике

Рыночные меры, такие как налоги на выбросы углерода и компенсации, могут эффективно сократить влияние выбросов CO₂ от авиации и международного судоходства, не оказывая значительного негативного финансового воздействия на беднейшие страны. К такому выводу пришло новое исследование, проведенное для климатической организации Climate Strategies и возглавляемое учеными из Кембриджского университета.

Исследование показало, что эти меры могут стать ключевой частью общей стратегии сокращения выбросов, при этом снижая мировой ВВП в среднем менее чем на 0,01%. Однако экономические последствия более заметны в странах, чья экономика сильно зависит от туризма и торговли, осуществляемой морским и воздушным транспортом. Для минимизации воздействия на эту уязвимую отрасль предлагаются такие инструменты, как освобождение от сборов для определенных маршрутов, единовременные компенсации и инвестиции в повышение эффективности инфраструктуры и транспорта.

«С одной стороны, можно ввести исключение для бедных малых островных государств, сильно зависящих от туризма, — отмечает доктор Аннела Ангер-Краави, участвовавшая в исследовании. — С другой стороны, если это небольшое островное государство в середине Тихого океана, добавление углеродного налога в £30 не является решающей суммой для туриста, который уже платит £1000 за свой дальний перелет, и эти £30 могут быть направлены на разработку климатических решений». Моделирование показало, что реализация мер позволит ограничить выбросы международной авиации на 10% ниже уровня 2005 года, а судоходства — на 20% ниже уровня 2005 года.