Внедрение реальной стоимости вождения, чтобы отучить новозеландцев от автомобилей

В свете отчета Межправительственной группы экспертов по изменению климата, опубликованного на прошлой неделе, вот поразительная статистика: в Окленде на автомобильный транспорт приходится 35% выбросов парниковых газов города. В целом по Новой Зеландии этот показатель составляет почти 43%, увеличившись более чем на 100% с 1990 года.

Проблема в том, что истинная социальная цена вождения — от пробок и загрязнения воздуха до ДТП и вклада в изменение климата — не включена в стоимость поездки для водителя. Экономика говорит: когда деятельность кажется дешевле, чем есть на самом деле, это поощряет её. Чтобы снизить нагрузку на дороги и окружающую среду, водители должны платить сбор, более точно отражающий реальные издержки.

Одним из решений, уже опробованным в других городах, является введение платы за въезд в перегруженные центры, как в Лондоне или Сингапуре. В Окленде это могло бы разгрузить улицы, создать новый источник финансирования общественного транспорта и велоинфраструктуры, сделав альтернативы машине более привлекательными. Чтобы справиться с климатическим кризисом, необходимо использовать рыночные механизмы ценообразования и начать платить реальную цену за автомобильную зависимость.