Одних электромобилей недостаточно для спасения планеты. Нужно проектировать города для безопасной ходьбы и велосипедных поездок

На климатическом саммите COP26 ключевым и самым смелым решением для транспорта, которое смогли представить лидеры, стал повсеместный переход на электромобили (EV), с лишь формальным упоминанием активной мобильности и общественного транспорта.

Однако электромобили не решают коренных проблем, присущих автомобилям с двигателями внутреннего сгорания (ДВС): они способствуют разрастанию городов, делают их менее эффективными и опасными для других видов транспорта. На автомобили, независимо от типа двигателя, приходится 1,35 млн смертей в год по всему миру. Они требуют много места для парковки, создают пробки и производят отходы: микропластик от износа шин и токсичную пыль от тормозных колодок, содержащую тяжелые металлы (ртуть, свинец, кадмий, хром). Даже при быстром переходе на EV, согласно данным для Новой Зеландии, около 80% новых автомобилей в этом десятилетии все равно будут с ДВС, а текущие темпы перехода оставляют основное бремя по сокращению выбросов на наиболее уязвимых группах населения.

Для достижения реальных климатических целей необходимы системные изменения в образе жизни и городском планировании. Решение заключается не в потребительской замене одного типа автомобилей на другой, а в создании компактных городов, где разные функции (жилье, работа, магазины) находятся близко друг к другу, а для более длинных поездок развита инфраструктура для велосипедистов и общественный транспорт. Нужно не избавляться от миллионов существующих автомобилей, а значительно реже ими пользоваться.