Отказ от автомобилей может быть эффективнее технологической революции для снижения выбросов
Изменение образа жизни и моделей передвижения может оказать такое же, если не большее, влияние на транспортные выбросы CO₂, как и переход на электромобили и технологическая революция в сфере транспорта. К такому выводу пришли исследователи из Оксфордского университета в работе, опубликованной в журнале Energy Efficiency. На примере Шотландии они показывают, что радикальные изменения в поведении могут дать более быстрый результат, чем постепенный переход на электромобили и отказ от обычных бензиновых и дизельных автомобилей.
Исследование особенно актуально в свете амбициозных целей Шотландии по сокращению углеродных выбросов на 80% от уровня 1990 года к 2050 году. Для транспортного сектора эта задача усложняется тем, что в учет включены международная авиация и судоходство. Ученые под руководством доктора Кристиана Бранда из Института изменения окружающей среды Оксфорда смоделировали, как изменения в наших привычках передвижения могут снизить энергопотребление и выбросы в следующие три десятилетия.
«Мы выяснили, что для достижения целей необходимы как изменения в образе жизни — например, меньше и короче поездки, совместное использование транспорта или переход на ходьбу, велосипед и чистый общественный транспорт — так и комплексная стратегия по внедрению технологий с нулевым уровнем выбросов», — поясняет ведущий автор доктор Кристиан Бранд. Результаты показывают, что только одновременный приоритет решений, влияющих на спрос (изменение образа жизни), и решений на стороне предложения (новые технологии), дает шанс сократить выбросы в соответствии с Парижским соглашением по климату (цель 1,5°C).
«Новая срочность "очистки" после Парижского соглашения 2016 года и скандала "Дизельгейт" говорит о том, что мы не можем просто ждать технологического решения», — отмечает доктор Бранд. Авторы подчеркивают, что долгосрочная стратегия должна учитывать оба подхода, а изменения должны быть инициированы потребителями, политиками и отраслью совместно.