Исследование: Зоны с низким трафиком в лондонском районе сократили ежедневный пробег жителей на 1,3 км

Жители лондонского района Ламбет стали меньше пользоваться автомобилем после того, как их кварталы были преобразованы в зоны с низким трафиком (Low Traffic Neighbourhoods, LTN), по сравнению с жителями окружающих районов. Годовой пробег автомобилей жителей четырех новых LTN, созданных в 2020 году, сократился на 6% за два года после их введения по сравнению с контрольными зонами. Это эквивалентно сокращению ежедневного пробега примерно на 1,3 км на одного водителя.

Исследование, опубликованное в журнале Findings, свидетельствует, что LTN могут эффективно снижать уровень использования автомобилей во внутренних городских районах, что потенциально ведет к улучшению общественного здоровья за счет снижения опасности на дорогах, загрязнения воздуха и уровня шума. Ученые из Лондонской школы гигиены и тропической медицины, Вестминстерского университета и Имперского колледжа Лондона проанализировали данные о пробеге автомобилей и фургонов жителей Ламбета. Сравнив данные за периоды 2018–2020 и 2021–2023 гг., они обнаружили, что общий годовой пробег жителей новых LTN снизился на 6,4% по сравнению с контрольными районами.

Авторы подчеркивают, что это снижение не было продолжением ранее существовавшей тенденции и не было связано с изменением состава населения или уровнем благосостояния района. Хотя LTN сократили общий пробег, они не повлияли на уровень владения автомобилями. По словам ведущего автора Анны Гудман, снижение на 6% — впечатляющий результат, особенно учитывая, что для более коротких локальных поездок сокращение может быть еще больше, что приносит дополнительные преимущества для здоровья горожан.