Исследование оценивает выбросы от изменения землепользования для шести путей производства авиационного топлива
Новое исследование под руководством IIASA впервые предлагает детальные оценки выбросов от изменения землепользования для шести путей производства устойчивого авиационного топлива. Авторы сосредоточились как на пищевом, так и на непродовольственном сырье для производства биотоплива, используя надежные глобальные источники данных для получения детальной информации по выбросам.
Биотопливо — перспективный способ снижения углеродных выбросов в авиации, что помогает достижению глобальных климатических целей. Однако крупномасштабное производство биотоплива может привести к изменениям в землепользовании, например, к преобразованию земель из лесов или пастбищ в монокультуры, что увеличивает выбросы углерода при неправильном управлении.
Исследование, опубликованное в журнале Science of the Total Environment, предоставляет ценную информацию для политиков и производителей биотоплива, помогая принимать обоснованные решения о выборе культур и мест их выращивания для максимизации экологической пользы.
«Прямые выбросы от изменения землепользования (DLUC) возникают при преобразовании земель под выращивание культур для биотоплива, что может сократить количество углерода, хранящегося в почве и растительности. Понимание этих выбросов крайне важно для определения, действительно ли устойчивое авиационное топливо снижает выбросы парниковых газов по сравнению с традиционным ископаемым топливом», — поясняет ведущий автор исследования Нейс Эскобар, исследователь из Группы по изучению интегрированного будущего биосферы Программы IIASA по биоразнообразию и природным ресурсам.
Исследование рассмотрело шесть типов культур, предложенных CORSIA — международной программой по сокращению выбросов в авиации — для производства устойчивого авиационного биотоплива: соевые бобы, кукуруза, просо прутьевидное, мискантус, ятрофа и тростник канареечный. Авторы использовали пространственные данные глобального охвата от IIASA для расчета выбросов DLUC для каждой из этих культур.
Результаты показали, что соевые бобы имеют самые высокие выбросы DLUC в среднем, а значит, могут быть не лучшим выбором для соответствия критериям сокращения выбросов CORSIA. Ятрофа и мискантус показали самые низкие выбросы DLUC, что делает их более экологичным вариантом, хотя их эффективность варьировалась в зависимости от места выращивания.
Благодаря более высокой урожайности, мискантус и просо прутьевидное обладают наибольшим производственным потенциалом при выращивании на сельскохозяйственных землях, позволяя заменить до 20% потребления ископаемого керосина.
«Мы обнаружили, что где выращиваются культуры, так же важно, как и что выращивается. В некоторых регионах условия лучше для производства низкоуглеродного топлива, например, из-за почвы и климата, способствующих высоким урожаям и низким потерям углерода. Это означает, что выбор правильных мест для выращивания этих культур может помочь обеспечить истинную устойчивость авиационного топлива», — говорит Эскобар.
Авторы также подчеркивают, что текущие методы, используемые CORSIA, могут быть недостаточными для содействия углеродно-нейтральному росту сектора, поскольку даже в регионах, отвечающих текущим критериям устойчивости CORSIA, производство устойчивого авиационного топлива может заменить лишь небольшую часть рынка ископаемого керосина.
Для решения этой проблемы необходимы более точные руководства и меры, чтобы гарантировать, что авиационное биотопливо действительно обеспечивает заявленное сокращение парниковых газов, необходимое для достижения авиационной отраслью нулевых выбросов к 2050 году.
«Наше исследование определяет регионы, которые соответствуют и не соответствуют критериям устойчивости CORSIA по сокращению парниковых газов и сохранению земель и биоразнообразия. Это может помочь политикам определить, где необходимы целевые меры для продвижения сырья с наименьшим воздействием на окружающую среду и наибольшей экономией парниковых газов в каждом конкретном месте», — заключает Эскобар. — «Мы также предложили улучшения для CORSIA, чтобы лучше отражать разнообразные возможности производства культур и помочь производителям биотоплива определить сырье и сельскохозяйственные практики, соответствующие требованиям CORSIA для устойчивого производства топлива».