Субсидии на ископаемое топливо вредят глобальной экологии и безопасности

Комплексная оценка глобальных субсидий на ископаемое топливо показала, что правительства ежегодно тратят 500 миллиардов долларов на политику, которая подрывает энергетическую безопасность и ухудшает состояние окружающей среды. Исследование «Политика субсидий на ископаемое топливо» профессора Дэвида Виктора из Калифорнийского университета в Сан-Диего было одним из пяти, опубликованных 22 апреля Инициативой по глобальным субсидиям (GSI) Международного института устойчивого развития (IISD).

Эти субсидии, крупнейшие в Иране, России, Китае, Саудовской Аравии, Индии и Венесуэле, приводят к перепотреблению топлива. Хотя в 2009 году лидеры «Группы двадцати» договорились о поэтапном отказе от них, политические сложности остаются. Реформа субсидий — относительно простой способ улучшить энергобезопасность и снизить рост выбросов парниковых газов.

«Практически каждый анализ показал, что большинство субсидий — полная трата денег или даже хуже, поскольку эти средства нельзя направить на более социально полезные цели, такие как образование», — отметил Виктор. Он подчеркнул, что самые большие субсидии часто встречаются в нефтедобывающих демократиях, где цены на топливо — ключевой предвыборный вопрос. Например, Иран тратит на субсидии около 55 миллиардов долларов в год.

В Индии субсидии в размере примерно 15 миллиардов долларов часто не достигают беднейших домохозяйств, а вместо этого выгодны более обеспеченным слоям. Китай, напротив, значительно сократил субсидии, сделав свою экономику менее уязвимой. Помимо сокращения субсидий, правительствам необходимо рассмотреть вопрос о повышении налогов на топливо. В США, например, розничные цены на бензин ниже, чем в 152 странах, в основном из-за низких налогов.

«Чем больше потребители во всем мире платят полную цену за топливо, отражающую его реальные экономические и экологические издержки, тем легче рыночным силам стимулировать более безопасные и чистые источники энергии», — заключил Виктор.